Die offizielle Tesla Kooperation (Tesla Approved Body Shop) für den Grossraum Zürich

Spot-Repair eignet sich fuer kleinere Lackdefekte ohne Strukturschaden. Carosserieschaeden mit Verformungen werden auf der Richtbank gemessen und mit OEM-Schweiss- und Nietverfahren instandgesetzt. Bei komplexen Unfaellen kombinieren wir beide Disziplinen inklusive Lackaufbau, Kalibrierung und Abschlussprotokoll.

Tiefe Einblicke:Lackpakete & Finish · Carosseriestruktur & Richtbank

Ist der Steinschlag kleiner als eine Zwei-Franken-Muenze und ausserhalb des Kamerafelds, genuegt die Harzinjektion. Liegt der Schaden im Sichtbereich der Frontkamera oder hat Risse, tauschen wir die Scheibe, kalibrieren die Sensorik und dokumentieren die ADAS-Freigabe.

Mehr dazu:Tesla Sicherheit & ADAS

Wir reagieren innerhalb von 24 Stunden auf Ihre Online- oder Telefonmeldung, reservieren bei Bedarf Hol- und Bringservice und organisieren Ersatzmobilitaet ueber Mietfahrzeuge oder Mobility-Gutscheine.

Direktkontakt:duebendorf@lucky-car.ch · 043 321 78 78

Fotografieren Sie den Schaden aus drei Perspektiven (frontal, seitlich, Detail), inklusive Umfeld und Kennzeichen. So koennen wir Farbcode, Flaechenausdehnung und moegliche Strukturschaeden direkt bewerten und einen Termin reservieren.

Ja, sofern der Untergrund nicht deformiert ist. Wir mischen den Tesla-Farbcode digital, schuetzen umliegende Zonen und versiegeln mit einer UV-kontrollierten Klarlackschicht. Bei Kratzern bis drei Zentimeter ist das meist die effizienteste Loesung.

Fuer umfangreiche Lackflaechen planen wir drei bis fuenf Arbeitstage ein. Trocknungszeiten, Finish-Politur und Qualitaetsmessung sind dabei eingerechnet. Sie erhalten wahlweise Ersatzmobilitaet oder Hol- und Bringservice.

Die meisten Schweizer Versicherer akzeptieren Smart-Repair, sobald Finish-Protokoll und Fotodokumentation vorliegen. Wir klaeren die Freigabe direkt mit dem Versicherer und rechnen auf Wunsch ohne Vorauszahlung ab.

Idealerweise erhalten wir VIN, Kilometerstand, Unfallbeschreibung und Fotos aus verschiedenen Winkeln. Damit koennen wir die Tesla-Richtbankaufnahmen vorbereiten und Ersatzteile vor dem Termin disponieren.

Vor jedem Eingriff fuehren wir die Tesla-Hochvoltfreischaltung durch, dokumentieren die Spannungsfreiheit und sperren das System. Erst danach beginnen Demontage oder Richtbankarbeiten.

Je nach Strukturzone planen wir vier bis sieben Arbeitstage ein. Vorarbeiten wie Ersatzteilbestellung und Demontage laufen parallel, damit Ihr Tesla nach der Richtbank sofort in Lackierung und Kalibrierung wechseln kann.

Ja. Wir stimmen uns mit Schweizer Versicherungen und unabhaengigen Gutachtern ab, liefern Messprotokolle sowie Bilddokumentation und holen die Reparaturfreigabe digital ein.

Wir kalibrieren saemtliche Frontkameras sowie Radar-, Regen- und Lichtsensoren gemaess Tesla Toolbox 3. Das digitale Protokoll stellen wir Ihnen und Ihrer Versicherung zur Verfuegung.

Idealerweise innerhalb von 72 Stunden, damit keine Feuchtigkeit eindringt. Wir bieten Express-Slots und mobile Ersteinschaetzungen, um Folgeschaeden zu vermeiden.

Ja. Wir verbauen ausschliesslich Tesla-OEM-Scheiben inklusive Heizelementen, Kamerafenstern und Dichtungssaetzen. Dadurch sind Passform und Garantie sichergestellt.

Fuer die finale ADAS-Kalibrierung benoetigen wir unsere stationaere Zieltafel-Anlage in Duebendorf. Vorab koennen wir den Scheibentausch mobil vorbereiten und den Tesla anschliessend in der Werkstatt finalisieren.